Полная информация по электрическим поворотным приводам для арматуры

Оборудование электрического привода арматуры:

Однофазный двигатель

Соединение согласно ISO 5211 & DIN 3337

Ручное аварийное управление

Оптический указатель положений

Два дополнительных конечных выключателя

Автоматическое выключение двигателя в ручном положении

Конструктивные материалы

Корпус

Полиамид A6

Кулачки

Полиамид

Главный вал

Сталь

Шестерни

Сталь и полиамид

Указатель положения

Полиамид со стекловолокном

Места соединения арматуры

F-03

8-гранн. 9 мм

F-04

8-гранн. 11-14мм

F-05

8-гранн. 11-14мм

Руководство по эксплуатации электрического поворотного привода:

Электрические поворотные приводы J+J ® разработаны для автоматизации арматуры, когда существует необходимость включения по ходу шаровых кранов, клапанов и т. п. Стандартные ходы переключения составляют здесь 0 - 90° и 0 - 180°. В рамках управления приводами по ходу имеется также возможность реализовать и другие углы поворота. Приводы не рассчитаны для использования в пригнанной герметичной арматуре.

Приводы J+J ® можно установить в любой позиции. Тем не менее, следует обеспечить в обязательном порядке доступность ручного аварийного управления, а также обзор указателя положений. В случае необходимой замены предохранителей в приводе верхняя крышка должна быть съёмной. В зависимости от конструктивного исполнения привод имеет предварительную настройку в соответствии с давлением. Угол поворота необходимо настроить в соответствии с арматурой. При использовании во внешних условиях необходимо обеспечить защиту привода посредством соответствующих мер, чтобы выдерживать допустимый диапазон температур. Во избежание конденсации воды здесь следует учесть целесообразность дополнительного оборудования - нагревательного сопротивления.

Ввод в эксплуатацию электро-привода:

После центрального монтажа привода через адаптер или непосредственно к автоматизационной арматуре, пожалуйста, проверьте, прежде всего, работу ручного аварийного управления. Для этого боковой переключатель авто/ручн. переводят в положение ручн. лёгким поворотом ручки либо колеса вперёд - назад. Затем арматуру можно выставлять вручную. Так как ручная регулировка рассчитана на соответственно макс. моменты вращения, ее возможно произвести без большого приложения силы либо привлечения каких-либо инструментов. После установки ручного режима переключатель вновь переводят в положение Авто лёгким поворотом  ручки либо колеса вперёд - назад. При этом следят, чтобы зубья редукторных шестерён вновь пришли в сцепление.

При всех работах на открытом приводе необходимо соблюдать предписания Союза Германских электротехников VDE. Теперь для точной настройки позиционирования конечных выключателей привод следует открыть. Перед открыванием привода в любом случае следует полностью отключить электроснабжение во избежание вреда здоровью людей и состоянию материалов вследствие контакта с токоведущими дорожками. Теперь осторожно снимают ручку, поднимая её широкой отвёрткой. На моделях, оборудованных колесом, на колесе ослабляют резьбовые штифты с шестигранным углублением, а также указатель положений, после чего их снимают. Затем ослабляют 6 винтов на корпусе. Крышку снимают, осторожно потянув её вверх. Следует избегать смещения крышки, чтобы предотвратить повреждение электроники. На ведущем валу привода Вы увидите кулачки для отпускания конечных выключателей, размещённых на вертикальной пластине. Для регулировки кулачков нужно ослабить соответствующий винт с шестигранным углублением. Конечные выключатели имеют следующий режим работы (сверху вниз):

A: конечное положение ЗАКРЫТО.

B: конечное положение ОТКРЫТО.

C: указатель ЗАКРЫТО.

D: указатель ОТКРЫТО.

Приведите привод в настраиваемую позицию посредством ручного аварийного управления и поверните кулачки (в оригинальном состоянии прошедшие предварительную настройку) из рабочего движения против микровыключателя «флажок» до явственно слышного щелчка выключателя. После того, как все кулачки пройдут настройку согласно требованиям, привод можно закрыть. Перед этим просьба проверить безупречную посадку резиновых колец на крышках для обеспечения герметичности. Кроме того, следует проверить внутреннюю проводку, чтобы ни один провод не был защемлён. По завершении полной сборки теперь можно включить привод в электрическом режиме, чтобы проверить точное позиционирование.

Так же Вы можете сохранить эту главу каталога, перейдя в раздел "КАТАЛОГ"

Для получения уточнений и дополнительной информации
просим Вас связаться с нами любыми удобными Вам средствами связи.